アテンザワゴンで ～『蓼科湖からメルヘン街道』②チーズロールケーキを食す

蓼科湖を後にして

メルヘン街道へと向かう途中の
茅野市にて

『蓼科高原チーズケーキ工房』に行った

このお店以前から気になっていたんですよね

ケーキ屋さんだと思っていたけど
意外とお土産屋さんに近い印象

一番人気の『チーズロールケーキ』を買って
お家で食べました

1本がもの凄く長くて驚いちゃうんだけど
中を開けると意外と細いロールケーキ

スポンジ部分にもチーズが溶け込んでいて
チーズクリームと合わせて甘々なケーキ
甘党には美味しいロールケーキです

チーズケーキ工房を後にして
メルヘン街道へ

ドライブには最適なコースです
お空とお山のコントラストが良い

そして峠道に入ります

峠道の途中で一休み

そのまま帰路につく

やっぱりディーゼルは良いな
ドライブするには最適なトルク特性だ

BMWやVWやアルファロメオでも
ディーゼルが日本で大人気らしいから

ディーゼルは今後もしばらく続いていきそうですね

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タグ：スイーツ アテンザワゴン 車

アテンザワゴンで ～『蓼科湖からメルヘン街道』①ソフトクリーム食すの巻

ビーナスラインを通って
蓼科湖までちょっとドライブ

ディーゼルエンジンの高トルクは
整備された峠道を走ると気持ちが良い

この日は天気が良くてドライブ日和

蓼科湖はコンパクトな湖だけど観光地

足漕ぎボートも乗れます

釣りもできるんですね
１日1000円でヘラブナ釣りも出来るみたい
機会があったらやってみよう

大きな池みたいな湖だけど
眺めはとても良いよね

敷地内には『蓼科高原芸術の森 彫刻公園』があります

横を流れる小川の水が綺麗だ～
透明感ありすぎて
この水飲んでも良いんじゃね！？って思ってしまう

観光あるあるだけど

こういう所に来ると
ソフトクリームが食べたくなります

『みゅくれバニラ』？？

通常よりも牛乳の良いところを使用している
ソフトクリームらしいから気になって買ってみた

ん～流石！！
普通に美味しいソフトクリームだ！
しかし........
アピールされている部分は実感出来なかったｗ

～メルヘン街道へ続く～

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タグ：ソフトクリーム クルマ アテンザワゴン

アテンザワゴンで ～『霧ヶ峰高原 霧の駅』

美ヶ原高原から再びビーナスラインを通って
霧ヶ峰高原へ移動

美ヶ原高原ではあれだけ霧が凄かったのに
そこを離れる毎に晴れ間が見えてきました

ビーナスラインという道路は
なんてドライブに適した道路なのだろう
と思う

特にディーゼルエンジンの高トルクで走ると
快適であります

ガソリン車にでは味わえない乗り味です

霧ヶ峰高原に着くと青空

雲は多少あるけど気持ちの良い景色

夏の路面温度が高いせいなのか
最近この車のハンドルが非常に良い

今シーズンの冬に購入した頃に比べたら
圧倒的にコーナリングが安定して楽しくて
疲労感を全く感じない

SUVやミニバンを選択しなくて良かったと
沁沁思います

気になるのは昔からここに来ると
ソフトクリームを買っていた『霧の駅』が
閉店していて営業していないのです

なんとも悲しくも切ない現実でしょうか
寂しいですね

それにしても霧ヶ峰高原は
良い景色です

ドライブに最適です
癒やされます

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タグ：アテンザワゴン 霧ヶ峰高原

アテンザワゴンで ～『美ヶ原高原 道の駅』

先日は美ヶ原高原の
自然保護センター側へ行きましたが
今回は道の駅と美ヶ原高原美術館のある所

自然保護センターと違って賑やかだ

しかしこちらは霧が濃いので
自然保護センター側の方が
晴れていて見晴らしは良いかもしれない

こちらは霧の発生率が高いらしい
勿論晴れれば霧は無いのだけども

この場所はそういう所だそうです

ここまで来るビーナスラインは
緩やかな上りに緩やかなカーブ

ステーションワゴンのディーゼルで走るには
楽しいドライブになる事間違いなしの道路です

ここから少し上がった所には
ビーナスラインの終着駅となる
『山本小屋』があります

そこには『こけももの実』で作った
ソフトクリームが販売していました

よく分からないけど
高原植物の実なのかな！？
あまり聞きなれない名前

しかし食べてみるとこれがなかなかの美味
香りはいちごに近い気がする

甘酸っぱいいちごのソフトクリームの様な感じで
違和感なく食べられます
美味しかった！

今回はあまりにも霧が凄くて
美しの塔へ行くのは止めておいた

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タグ：ディーゼル ソフトクリーム アテンザワゴン 美ヶ原高原

アテンザワゴンちょい乗り ～美ヶ原高原まで

何だか暇だったもんだから
意味のもなくちょっと車でブラブラ

武石村から美ヶ原高原へ

やはり高原をドライブすると
眺めが良いもんだ

晴れていると特に良い

美ヶ原高原と言っても
自然保護センターの方です

美ヶ原高原を目指している人の中には
こちら側に来てしまう人もいるのだろう！？

こちらに来ても残念ながら
美ヶ原高原美術館はないのである

それにしてもディーゼル車っていうのは
こういう緩い上り坂が得意なんだな

軽くアクセルに足を置いておくだけで
楽に坂を上って行ってくれる

その代わり燃費はガクンと落ちるけど

やっぱりセダンは勿論そうなんだけど
ステーションワゴンは峠道では
安定性の高さから揺れが少ないので
運転の披露が少ない気がしますね

最近は背の高い車が多い中
セダンやステーションワゴンの素晴らしさが
もっと理解されて売れ行きが伸びていって

もっと車種が増えてくれる事を願うばかりです

やはり夏は高原が良い

タグ：アテンザワゴン ディーゼル

３年ぶりに『SUPER GT』を見に行ってきた ～③

いよいよ決勝レースのスタート時刻が
迫って来たという時

何だか雲行きが先ほどまでに増して
更に怪しくなってきたと思ったら
ここで突然の雨！



そんな激しい雨が降り始める中でレース開始

そんな悪条件の中でもストレートを駆け抜けていく
GTマシンの速さは半端ないです

ここでポルシェカレラカップとは次元が違う事に気付かされますね



しかし雨は更に強さを増していき
傘を持たない自分はズブ濡れでの観戦となってしまい

そしてレースも赤旗中断となってしまいました

稲妻が見えるほどの激しい雷雨となったので
もしかしてこのまま中止になってしまうのではないかと
不安になりましたが

何とか雨も止んでくれて
富士山も顔を覗かせてくれました

レース再開後は
グランドスタンドから場所を移動します






アドバンコーナーが見やすいですね

アドバンコーナーからダンロップコーナーを
行ったり来たりするのが観戦ポイントとしては
良い様な気がしました

結果は『ZENT CERUMO LC500』が優勝したらしい

会場で見ているとレースの進行状況が分かり難いので
ある意味テレビで見ている方が楽しい部分はありますが

たまにはこうして実物のＧＴカーの走る姿を
目に焼き付けるのも良いもんです

しかし帰りの渋滞を避けるためにゴール直前から
駐車場へダッシュ！！

そのお陰で大きな渋滞に巻き込まれずに東ゲートを通過しましたが
この東ゲートを通過すると強制的に左折を求められるので
須走インターへ向かいたいところが
明神峠を通って山中湖へ向かわなければならなくなります

この明神峠は
山中湖のバックに富士山が見えるという
非常に絶景な場所なのだろうけど

既に日が暮れてしまっていて残念でならないです

富士スピードウェイでのSUPER GT観戦は
見に行く度にコース周って歩き疲れてしまいますが
何故かまた行きたくなります

今度はWECも見てみたいですね

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タグ：SUPER GT 2019 富士スピードウェイ

３年ぶりに『SUPER GT』を見に行ってきた ～②

美味しい富士宮やきそば食べ終わって
決勝レース開始までの空いた時間に

イベント広場へ遊びに行きました

日産のブースへ行ってみたら

『AUTECH MOTUL GT-R』が展示されてました

やっぱり格好良い

GT-R勢のカラーリングでは
『CALSONIC GT-R』の次に好きです

WEC及びルマン24時間レースのLMP1クラスで活躍中の
TOYOTA GAZOO Racing のマシンが展示されていました

「おぉっ！これがルマンで優勝した車か」
F1と同等のパフォーマンスを発揮するのでしょうか
ワークスでの参戦はトヨタのみでの優勝でしたが
歴史はその事実を忘れてくれる

来年からSUPER GTに参戦する
新型スープラも展示

TOYOTA GAZOO Racingのカラーリングだと
かなり格好良い

早くこの車がサーキットを走る姿を見たいもんです
来シーズンが楽しみ

ホンダ NSX-GTも見っけ

カラーのせいなのか実物は
意外にもコンパクトに見えますね

しかしこの車本当に格好良いな
欲しい
NSXで長距離ドライブしてみたい

スーパーフォーミュラはあまり詳しくないけど

このアドバンカラーは馴染みのあるカラーです

それにしてもリアウイングでかっ！
流石はフォーミュラ・カー

フロントウイングもでかっ！
強力なダウンフォースを発生させそう

タイヤ太っ！！
強烈にグリップしそう

スーパーフォーミュラーも一度見てみたいな

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タグ：SUPER GT 2019 富士スピードウェイ

３年ぶりに『SUPER GT』を見に行ってきた ～①

久しぶりの富士スピードウェイ

ゲートのかなり手前からの大渋滞

やっとゲートを通過出来たと思ったら
駐車場にたどり着くまでまた更に長い道のり

結局ショートサーキットの方まで案内されて

更にその奥の方まで行って車を駐める事になりました



渋滞にハマってそこに至るまで２時間以上経過してしまいました
やっぱり『ＳＵＰＥＲ ＧＴ』は相変わらず人気が凄いです

その為残念ながらポルシェカレラカップは
半分以上見る事が出来ませんでした

 

しかしポルシェのワンメイクレースでも
実際にストレートを走り抜けていく姿を間近で見ると
伝わってくるとスピード感はかなり速く感じますね

それにしても雲行きがとても怪しいです
富士山は悲しいほど全く見えません

ポルシェカレラカップが終わると
しばらく時間が空いてしまいますので

何か腹ごしらえをしようと思いましたが
みんな考える事は同じな様でお店の前は凄い行列です

前回富士スピードウェイに来た時にも食べた
富士宮やきそばが再び食べたくなりましたので
この長い行列の最後尾に着ける事にしました

メガ盛りが気になる
しかし焼きそばだけに1,500円も出す気にはならならず
結局1,000円の大盛りを注文です

この富士宮やきそばは本当に麺にコシがあって
味が濃いめなので自分好みの焼きそばなんですよね

今になって思えばメガ盛りにしても良かったかなとも思いました

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タグ：富士スピードウェイ SUPER GT 2019

アテンザワゴンでドライブ ～安曇野 そして燃費について

ちょっと暇だからアテンザワゴン ディーゼルで
特に目的もなく安曇野行ってみた

やっぱり雪のかかったアルプスの山々の眺めは
良いもんだな

この車に乗り始めて3ヶ月ほど経ちましたが
ネットの情報サイト等で目にする燃費データに比べると
自分のアテンザ ディーゼルの燃費が12Km～13Kｍと
やや伸び悩んでおります

ネットで見た限りでは14Km～15Kｍぐらいは
走っている様なので気になります

しかし今まで給油していたエッソ・モービルから
エネオスに変えてみたら
1Km／ｌほど燃費が伸びた様な気がするけど
気のせいだろうか

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タグ：アテンザワゴン マツダ ディーゼル

アテンザワゴンでドライブ ～『中部横断自動車道』八千穂まで開通

佐久市の中部横断自動車道は
今まで佐久南ICまで開通してましたが
去年に八千穂ICまで延長されていたのですね

という訳でちょっとディーゼルパワー使って
中部横断自動車道を走って八千穂までドライブしてみました

それにしても通行量無料ってのが

申し訳ない気持ちになるぐらい良い道路ですね

このままずっと無料だとありがたいです

こういう道路をディーゼルエンジンで走ると
低回転で発生する高いトルクを使った加速感が
とても心地よくてクセになりますね

これがディーゼル車買って良かった
って思える時です

現時点では八千穂ICまでで止まってますが
それでもかなり短時間に長い距離を移動出来ますね

八千穂ICを降りて八千穂高原まで
行ってみようとしたら季節的に通行止め

白壁群生地だけでも見て来ました

アテンザワゴンのディーゼルを中古で買って
３ヶ月ぐらい乗ってみたけども
ネットで見る実燃費に比べると
自分のアテンザだけ燃費が悪い気がするんだよね

乗り方のせいなのかな？

もちろんAWDだと言うのはあるのだけど
14ｋｍ/Lぐらいは走って欲しいもんだ

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タグ：アテンザワゴン マツダ ディーゼル